I juli kom Njord Bravo inn til kai hos Umoe Sterkoder i Kristiansund. Statoil utreder nå hvorvidt de skal pusse opp og levetidsforlenge Njord Bravo eller bygge en ny båt.
– Det skal nå gjøres en grundig jobb med kartlegging av skipets fysiske tilstand før en tar en beslutning om skipets videre skjebne. Vi planlegger for en beslutning på dette ved slutten av året, forteller pressetalsmann Morten Eek til KSU 24/7.
Offshoreklyngen i Kristiansund arbeider for å få til en ombygging her i byen. Det vil i så fall være et betydelig oppdrag for leverandørindustrien, skriver Helge Hegerberg, rådgiver, Olje og energi i Kristiansund kommune.
Njord A
Selve Njord-plattformen skal også pusses opp. Den ankom Kværner Stord nord for Haugesund by torsdag, melder selskapet. Plattformen skal nå forsterkes og pusses opp slik at den kan fortsette å produsere over året 2030.
– Vi har klart å ta ut mer av reservene enn først antatt på feltet, og etter nye funn og utviklingen av Snilehorn kan driften fortsette i minst ti år til. Dette er et stort og viktig prosjekt og Statoil jobber tett med partnere og leverandører for at vi skal lykkes, sier Snorre Grande, prosjektdirektør for Njord Future.
– I det forretningsmessige grunnlaget for å ruste opp Njord A ligger fortsatt produksjon fra Njord og Hyme til grunn. Der er det identifisert 177 millioner fat oljeekvivalenter som ennå ikke er produsert.
Like nord for Kristiansund
Njord, Hyme og Snilehorn ligger alle rett nord for Kristiansund.
Prosjektet Njord Future vil også legge til rette for ytterligere innfasing av tredje part felt og en ny og forsterket Njord-plattform kan i framtiden også bli et feltsenter for nye funn i området, skriver selskapet.
I det samme området ligger blant annet tyske VNGs Pil og Bue funn.
Njord har vært 6821 dager i produksjon og 54 brønner er boret, inkludert letebrønner. 167 millioner fat olje og 41 milliarder standard kubikkmeter gass er produsert siden starten for snart 20 år siden, viser fakta fra Statoil.
